Макспорт багаж
Этот вид тюнинга придаёт вашему автомобилю более агрессивный вид и возможность перевозить не тяжелые длинные грузы. Дизайн предусмотрен для определённых марок автомобилей. Основа багажника – труба изготовлена из хромоникелевых сплавов, которые не потдаються коррозии. Состоит из двух труб диаметром 70мм и толщенной 1,5мм , и двух поперечин из алюминиевого сплава окрашенные в серые тона которые играют роль споллера и улучшают вид автомобиля.
Способ установки: при помощи специального силикона, который наноситься на контактирующие части с автомобилем, происходит склеивание, гарантирующее надежное крепление. Этот метод позволяет не вмешиваться в конструкцию автомобиля. Система багажника может быть двух видов: темные трубы и трубы в хроме.
Передний защитный барьер Полигард
Полигард состоит из металлического каркаса с полиуретановым покрытием. В него вставлены перемычки в виде хромоникелевой трубы и алюминиевого картера. Монтаж производиться на оригинальные места в шасси машины, при этом не требуется сварочных и сверлильных работ. В дизайне предусмотрено так, что бы части передне-защитного барьера не закрывали фары, противотуманки, поворотники и номерной знак автомобиля. При ударе сохраняет ваш, и другой автомобили от сильных повреждений, так как покрыт мягким материалом и имеет свойство поглощать удар, может идти в разных исполнениях.
Боковой защитный барьер Трува
Основа подножки – из алюминия, сверху на основу нанесен специальный состав силикона и каучука, на основе фронтально прикреплена специальная хромоникелевая вставка, по бокам основы – пластиковые аэродинамические вставки.
Кронштейны для монтажа сделаны из листовой стали с помощью плазменной нарезки. Монтаж производиться на оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн подножки придет вашему автомобилю экстравагантный вид и индивидуальный стиль.
Релинги
Сделано специальной пресформой из алюминия, получаются лёгкие и аэродинамические
свойства релингов. Могут покрываться в разные цвета, но основные это: черный и в хроме.
Монтаж производится с помощью крепления гаек под специальные отверстия в крыше автомобиля или если на машине нет специальных отверстий то приклеиваются на специальный силикон.
Каналы - находящиеся на тыльной стороне релинга вдоль, позволяют устанавливать поперечные алюминиевые вставки.
В основном предназначены для наружной эстетики автомобиля, но можно перевозить нетяжелые длинные грузы до 30кг.
Задний защитный барьер Океаниус
Состоит из хромоникелевых труб 51*1,2 с качеством 304, наконечники по бокам и в середине сделаны пресс формой из специального каучука, что придает им упругость, специальные кронштейны которые сделаны с листовой стали плазменной нарезкой и окрашены в чёрный цвет.
Расстояние между защитным барьером и бампером составляет от 1-3 см. Также преимущество такого барьера в том, что он предназначен для установки в себя сенсорных датчиков партроника, так как в нём уже предусмотрены оригинальные отверстия с пластиковыми заглушками.
Придает вашему автомобилю индивидуальный вид и дополнительную защиту.
Передний защитный барьер Хром
Изготовлен из хромоникелевой трубы размером 60*1,5мм с 304 качеством. Специальная средняя, и нижняя перемычки могут идти с дополнительными клыками которые придают агрессивность вашему автомобилю. Могут быть различные формы и дизайн в зависимости от вида вашего автомобиля.
Обеспечивают защиту передней части вашего автомобиля от случайных повреждений , а также украшают ваш автомобиль.
Дубль ролбар
Этот вид тюнинга придаёт вашему автомобилю более агрессивный вид. Дизайн предусмотрен для определённых марок автомобилей. Основа стоек для пикапов – труба изготовлена из хромоникелевых сплавов диаметр 70*1.5мм . Состоит из двух труб и соединительных поперечин.
Способ установки: при помощи специального силикона, который наноситься на контактирующие части с автомобилем, происходит склеивание, гарантирующее надежное крепление (или на саморезы к верхней кромке кузова). Этот метод позволяет не вмешиваться в конструкцию автомобиля. Система багажника может быть двух видов: темные трубы и трубы в хроме.
Поли ролбар
Этот вид тюнинга придаёт вашему автомобилю более агрессивный вид. Дизайн предусмотрен для определённых марок автомобилей. Основа стоек для пикапов –металлический каркас покрытый специальным каучуковым составом соединены трубами изготовленными из хромоникелевых сплавов диаметр 70*1.5мм.
Способ установки: при помощи специального силикона, который наноситься на контактирующие части с автомобилем, происходит склеивание, гарантирующее надежное крепление (или на саморезы к верхней кромке кузова). Этот метод позволяет не вмешиваться в конструкцию автомобиля. Система багажника может быть двух видов: темные трубы и трубы в хроме.
Боковой защитный барьер Керасус
Основа подножки – из алюминия, на основе фронтально прикреплена специальная хромоникелевая труба диаметром 60*1.5мм, по бокам основы – пластиковые аэродинамические вставки сделаны так чтобы не производили шум при езде.
Кронштейны для монтажа, сделаны из листовой стали с помощью плазменной нарезки, что придает им высокую прочность. Монтаж производиться на оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн подножки придет вашему автомобилю экстравагантный вид и индивидуальный стиль.
Боковой защитный барьер Гордион
Основа подножки – из алюминия, сверху на основу нанесена полоска специальный состав силикона и каучука, по бокам основы – пластиковые аэродинамические вставки.
Кронштейны для монтажа сделаны из листовой стали с помощью плазменной нарезки. Монтаж производиться на оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн подножки придет вашему автомобилю экстравагантный вид и индивидуальный стиль.
Боковой защитный барьер Спорт
Основа подножки – труба диаметром 60*1.5мм из хром никелевого сплава 304 качества , в трубе выгнуты выемки для пластиковых подножек , на передние и задние двери, к трубе приварены два кронштейна которые в последующем прикрепляются на автомобиль. Монтаж производиться в оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн подножки придет вашему автомобилю спортивный, также экстравагантный и индивидуальный стиль.
Задний защитный барьер Спорт
Основа подножки – труба диаметром 60*1.5мм из хром никелевого сплава 304 качества , выгнута по контуру заднего бампера, по середине выемка для пластиковой подножки, а по бокам приварены два кронштейна которые в последующем прикрепляются на автомобиль. Монтаж производиться в оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн изделия придет вашему автомобилю спортивный, также экстравагантный ииндивидуальный стиль.
Боковой защитный барьер Assos
Основа подножки - из алюминия, на основе фронтально прикреплена специальная хромоникелевая труба диаметром 60*1,5мм, по бокам основы - пластиковые аэродинамические вставки сделаны так чтобы не производили шум при езде. Кронштейн для монтажа, сделаны из листовой стали с помощью плазменной нарезки, что придает им высокую прочность. Монтаж производится на оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн подножки придает вашему автомобилю экстравагантный вид и индивидуальный стиль.
Передний защитный барьер Єfes
Изготовлен из хромоникелевой трубы размером 60*1,5мм с 304 качеством. Специальная средняя, и нижняя перемычки могут идти с дополнительными клыками которые придают агрессивность вашему автомобилю. Могут быть различные формы и дизайн в зависимости от вида вашего автомобиля. Обеспечивают защиту передней части вашего автомобиля от случайных повреждений, а также украшает ваш автомобиль.
Portbagaj
Сделано специальной пресформой из алюминия, получаются легкие и аэродинамические свойства релингов. Могут покрываться в разные цвета, но основные это: черный и в хроме. Монтаж производится с помощью крепления гаек под специальные отверстия в крыше автомобиля или если на машине нет специальных отверстий, то приклеиваются на специальный силикон. Каналы - находящиеся на тыльной стороне релинга вдоль, позволяют устанавливать поперечные алюминиевые вставки. В основном предназначены для наружной эстетики автомобиля, но можно перевозить нетяжелые длинные грузы до 30кг.
Передний защитный барьер Harran
Полиград состоит из металлического каркаса с полиуретановым покрытием. В него вставлены перемычки в виде хромоникелевой трубы и алюминиевого картера. Монтаж производится на оригинальные места в шасси машины, при этом не требуется сварочных и сверлильных работ. В дизайне предусмотрено так, что бы части передне-защитного барьера не закрывали фары, противотуманика, поворотники и номерной знак автомобиля. При ударе сохраняет ваш, и другой автомобили от сильных повреждений, так как покрыт мягким материалом и имеет свойство поглощать удар, может идти в разных исполнениях.
Line
Основа подножки - труба диаметром 60*1,5мм из хром никелевого сплава 304 качества, выгнута в форме волны по контуру заднего бампера, по середине выемка для пластиковой подножки, а по бокам приварены два кронштейна которые в последующем прикрепляются на автомобиль. Монтаж производится в оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн изделия придает вашему автомобилю спортивный, также экстравагантный и индивидуальный стиль.
Line
Основа подножки - труба диаметром 60*1,5мм из хром никелевого сплава 304 качества, выгнута в форме волны по контуру заднего бампера, по середине выемка для пластиковой подножки, а по бокам приварены два кронштейна которые в последующем прикрепляются на автомобиль. Монтаж производится в оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн изделия придает вашему автомобилю спортивный, также экстравагантный и индивидуальный стиль.
Задний защитный барьер Truva
Основа подножки - из алюминия, сверху на основу нанесен специальный состав силикона и каучука, на основе фронтально прикреплена специальная хромоникелевая вставка, по бокам основы - пластиковые аэродинамические вставки. Кронштейны для монтажа сделаны из листовой стали с помощью плазменной нарезки. Монтаж производится на оригинальные места на кузове или шасси автомобиля с помощью закладных болтов и гаек. Дизайн придает вашему автомобилю экстравагантный вид и индивидуальный стиль.
